טורקיה השיגה הסכם מימון ראשוני בהיקף של 6.75 מיליארד דולר משישה מלווים בינלאומיים להקמת מסילת רכבת חדשה שתחצה את הבוספורוס, כך מסר שר התחבורה עבדולקאדיר אוראלאולו, מדובר באחד מפרויקטי התחבורה הגדולים במדינה במימון חיצוני.

לדברי אוראלאולו, מלווים ובהם הבנק העולמי, הבנק האסייתי להשקעות בתשתיות, הבנק האסייתי לפיתוח, הבנק האסלאמי לפיתוח, הבנק האירופי לשיקום ולפיתוח וקרן אופ״ק לפיתוח בינלאומי הביעו עניין משמעותי בפרויקט מסילת הטבעת הצפונית.

הקו המוצע, באורך 125 קילומטרים, ייצא מרשת מרמריי סמוך לגבזה ויחבר בין נמל התעופה הבינלאומי סביחה גקצ׳ן, גשר יבוז סולטן סלים, ננמל התעופה איסטנבול והאלקאלי — ובכך ייצור מסדרון תחבורה עתיר-קיבולת בצפון העיר.

גורמים רשמיים מסרו כי הפרויקט צפוי להקל על העומס בקו מרמריי הקיים באמצעות הפרדה בין תנועת מטענים לנוסעים, ובמקביל לחבר לראשונה ברכבת ישירה בין שני שדות התעופה המרכזיים של העיר.

העבודות צפויות להתחיל בקרוב

התכנון כולל 44 מנהרות באורך מצטבר של יותר מ-59 קילומטרים ו-42 גשרים בהיקף של כ-22 קילומטרים — נתונים המדגישים את היקף האתגר ההנדסי של הפרויקט.

אוראלאולו אמר כי הרשויות שואפות להשלים את הליך המכרז כבר השנה ולהתחיל בעבודות זמן קצר לאחר מכן. לדבריו, לאחר השלמתו הקו יוכל לשנע עד 33 מיליון נוסעים ו-30 מיליון טונות מטען בשנה.

הממשלה טוענת כי המסילה תרחיב משמעותית את קיבולת הרכבות של טורקיה בין אסיה לאירופה, ותבסס את המדינה כמרכז לוגיסטי מרכזי לאורך נתיבי הסחר האירואסייתיים המתהווים.