ארה"ב סיימה לגבש חוק האוסר למעשה על טכנולוגיה סינית ורוסית במכוניות בשוק האמריקאי, תוך התמקדות בתוכנה וחומרה מהכלכלה השנייה בגודלה בעולם בשל סיכוני ביטחון לאומי.
ההודעה ביום שלישי, המתייחסת גם לטכנולוגיה רוסית, מגיעה כאשר הנשיא היוצא ג'ו ביידן מסיים את מאמציו להגביר את ההגבלות על סין, לאחר תהליך רגולטורי שנמשך חודשים.
"מכוניות היום אינן רק פלדה על גלגלים, הן מחשבים," אמרה מזכירת המסחר ג'ינה ריימונדו.
היא ציינה כי כלי רכב מודרניים מכילים מצלמות, מיקרופונים, מעקב GPS וטכנולוגיות אחרות המחוברות לאינטרנט.
"זוהי גישה ממוקדת כדי להבטיח שנשמור על טכנולוגיות המיוצרות ברפובליקה העממית של סין וברוסיה מחוץ לכבישים האמריקאיים," היא הוסיפה, בהתייחסות ל
החוק הסופי חל כרגע רק על כלי רכב נוסעים מתחת ל-10,001 פאונד, אמר משרד המסחר האמריקאי.
עם זאת, הוא מתכנן להוציא חקיקה נפרדת המיועדת לטכנולוגיה בכלי רכב מסחריים כמו משאיות ואוטובוסים "בעתיד הקרוב."
'קשר מספיק'
תחת החוק האחרון, גם אם מכונית נוסעים תהיה תוצרת ארה"ב, יצרנים עם "קשר מספיק" לסין או רוסיה לא יורשו למכור כלי רכב חדשים המכילים חומרה ותוכנה לחיבור חיצוני ונהיגה אוטונומית.
איסור מכירות זה נכנס לתוקף לשנת הדגם 2027.
ההגבלה גם אוסרת על יבוא החומרה והתוכנה אם הם קשורים לבייג'ינג או מוסקבה.
איסורי התוכנה יכנסו לתוקף לשנת הדגם 2027 בעוד שהשליטה על החומרה תחול על שנת הדגם 2030.
ביום שלישי, ביידן הוציא צו ביצועי להאיץ את הקצב שבו ניתן לבנות תשתיות לפיתוח בינה מלאכותית במדינה.
אבל הפעולות של ארה"ב עשויות למשוך תגמול מבייג'ינג, כאשר משרד המסחר הסיני כבר כינה את ההגבלות על ייצוא הקשורות לבינה מלאכותית ביום שני "הפרה בוטה" של כללי הסחר הבינלאומיים.
"סין תנקוט באמצעים הנדרשים כדי להגן על זכויותיה ואינטרסים הלגיטימיים," אמר המשרד.
מקור: TRTWorld וסוכנויות
