טורקיה מתכננת להקצות קרוב ל-2 מיליארד דולר לתעשיות התעופה והחלל שלה בשלוש השנים הקרובות, כך עולה מהצעת תקציב המדינה לשנת 2027 וממסמכי ההסבר הנלווים לה.

התקציב שהוקצה השנה לתוכנית החלל והתעופה הלאומית עמד על 176 מיליון דולר, והוא צפוי לזנק ב-181.7% ולהגיע ל-495.7 מיליון דולר ב-2027, במטרה לחזק את כושר התחרות של טורקיה בזירה העולמית בתחום.

ההקצאה התקציבית צפויה לגדול ל-616.9 מיליון דולר ב-2028 ול-745 מיליון דולר ב-2029.

במסגרת התוכנית יוקצו כ-377.3 מיליון דולר להקמה, להפעלה ולתחזוקה של מתקני תחבורה אווירית. ההשקעות בתשתיות התעופה צפויות להגיע ל-581.1 מיליון דולר ב-2028 ול-596.2 מיליון דולר ב-2029, על רקע הביקוש הגובר לטיסות פנים.

אנקרה הציבה יעד של 272 מיליון נוסעים בנמלי התעופה במדינה ב-2027, כולל נוסעי מעבר ישיר. מספר הנוסעים צפוי לעלות ל-282 מיליון ב-2028 ול-291 מיליון ב-2029.

פיתוח תשתיות חלל וקידום משימת הירח

הגדלת התקציב בתחום החלל נועדה לתמוך בתוכנית החלל הלאומית של טורקיה, במחקר ובפיתוח, בהקמת תשתיות ניסוי ובמסחור טכנולוגיות מקומיות בעלות ערך מוסף גבוה.

המהלך מגיע בעקבות הישגים משמעותיים שרשמה טורקיה בתחום בשנים האחרונות, ובהם שיגור לוויין התקשורת הראשון מתוצרת מקומית, טורקסאט 6A (TÜRKSAT 6A), ולוויין התצפית על כדור הארץ אִימֶגֶ'ה (İMECE), בעל יכולת צילום ברזולוציה של פחות ממטר.

בשנת 2024 השלימה טורקיה גם את משימותיה המדעיות המאוישות הראשונות בחלל. האסטרונאוט אלפר גזרבצ'י ערך ניסויים מדעיים בתחנת החלל הבינלאומית, ואילו האסטרונאוט טוּבָה ג'יהאנגיר אָטָסֶוֶר (Tuva Cihangir Atasever) ביצע ניסויים במהלך טיסת מחקר תת־מסלולית.

העיר אנטליה שבדרום־מערב טורקיה אירחה ב-5–9 באוקטובר את הקונגרס הבינלאומי ה-77 לאסטרונאוטיקה (IAC), על רקע ההכנות למשימת החלל העמוק הראשונה של טורקיה לירח, המתוכננת לשנת 2027.

המשימה תתבסס על חללית מתוצרת מקומית, שיותר מ-80% מרכיביה מיוצרים בטורקיה, ושתצויד במערכת הנעה היברידית.

שלבי ההרכבה של החללית הושלמו, והיא עוברת כעת בדיקות לקראת המשימה.

במקביל, סוכנות החלל הטורקית ממשיכה לקדם את הקמתו של נמל חלל בסומליה, במטרה להבטיח לטורקיה גישה עצמאית וריבונית למסלול בחלל.