קולונל בן 54 בחיל האוויר היווני, ששירת ביחידת 128 לאימון בתקשורת ואלקטרוניקה באזור קאבורי ליד מרכז אתונה, הודה בהעברת מידע מסווג לסין, כולל חומר הקשור לנאט"ו, כך לפי שידור הציבורי ERT.
הקצין גם זיהה את המפעיל הסיני שלו, שלפי הדיווחים נמצא בסין.
הרשויות ביוון סבורות כי הקולונל, מומחה לאלקטרוניקה ותקשורת, עלול היה לגרום נזק חמור הן לביטחון הלאומי של יוון והן למערך ההגנה של נאט"ו. עדיין לא ברור אם בייג'ינג שיתפה את המידע שהשיגה עם צדדים שלישיים.
הפרשה התגלתה לאחר ששירות המודיעין הלאומי של יוון, EYP, החל לעקוב אחר הקצין בעקבות התראה ממודיעין ארה"ב. הוא נעצר כאשר, על פי החשד, התכונן להעביר חומר מסווג חדש לסין.
המעצר מגיע ברגע רגיש עבור בריתותיה האזוריות של אתונה. בעשור האחרון, יוון מיצבה את עצמה כאחת השותפות האסטרטגיות הקרובות ביותר של ישראל במזרח הים התיכון, והעמיקה את שיתוף הפעולה בתחומי הצבא, המודיעין והאנרגיה.
ישראל התפתחה כספקית מרכזית של טכנולוגיה צבאית מתקדמת ליוון, בעוד שמרחב האווירי היווני הפך לזירה קבועה לתרגילים משותפים בהשתתפות מטוסי קרב ישראליים. בשנת 2021, חברת אלביט מערכות זכתה בחוזה היסטורי בשווי 1.65 מיליארד דולר להקמה ותפעול של מרכז אימוני טיסה בינלאומי עבור חיל האוויר היווני, פרויקט המתואר על ידי רבים כעמוד התווך של שיתוף הפעולה הצבאי הדו-צדדי ארוך הטווח.
השותפות התרחבה הרבה מעבר לתחום הנשק וההכשרה. אתונה ותל אביב תיאמו באופן הדוק את פעילותן בתחום ביטחון האנרגיה, הפיקוח הימי ושיתוף המודיעין, על רקע שינויים במאזן הכוחות במזרח הים התיכון.
על רקע זה, חשיפת חדירת המודיעין הסיני לכאורה לתוך חיל האוויר היווני מטילה צל על שיתוף הפעולה הזה. העובדה שהפרצה כללה, על פי הדיווחים, חומר רגיש הקשור לנאט"ו – והיא סומנה לראשונה על ידי המודיעין האמריקאי – מעלה חששות לגבי עומק הגישה של מודיעין זר למוסדות הממלאים תפקיד מרכזי יותר ויותר במערך הביטחוני האזורי של ישראל.
תפקיד מרכזי במערך הביטחון האזורי של ישראל. חששות אלה מהדהדים את ההתפתחויות בתוך ישראל עצמה. ביולי 2025, הצבא הישראלי החל, על פי הדיווחים, להפסיק בהדרגה את החכרת כלי רכב חשמליים מתוצרת סין המשמשים קצינים בכירים, על רקע החשש הגובר כי חיישני הרכב ותוכנתו עלולים לספק לבייג'ינג חלון הצצה לשגרה הצבאית הרגישה ביותר של ישראל.
המהלך בא בעקבות החלטה קודמת לאסור על כל כלי הרכב הסיניים להיכנס לבסיסי של הצבא הישראלי, בטענה כי מצלמות המותקנות ברכב ומערכות מחוברות עלולות לשמש לאיסוף מודיעין.
מומחים מסוימים הזהירו בעבר כי אמצעים אלה עלולים להיות לא מספיקים.
הרל מנשרי, אחד ממייסדי מחלקת אבטחת הסייבר בסוכנות הביטחון הפנימי של ישראל, השב"כ, הזהיר כי יש להתייחס לרכבים מתוצרת סין כאל פלטפורמות מודיעין ניידות המסוגלות לאסוף נתוני אודיו, וידאו, מיקום גיאוגרפי ונתונים ביומטריים – ולהעביר אותם לשרתים בסין.
